Rally Barlavento

Rescaldo Rally de Lagos

2009-04-27T22:21:00.009+01:00

O campeonato Regional de Rallys Sul arrancou nos dias 25 e 26 de Abril com Nuno Pinto/João Silva em Mitsubishi Lancer Evo III a levar a melhor sobre os seus mais directos adversários desde já os 3 elementos do Rally Barlavento dão os parabéns a dupla.Nuno Pinto sempre com uma condução limpa e segura com o motor do seu Mitsubishi a respirar de boa saúde coisa que não tinha acontecido em provas anteriores.
Pedro Leone ficou pela 2ª posição sempre atrás de Nuno Pinto ja que perdeu muito tempo na primeira especial.
No 3º posto ficou António Lampreia/Nelson Ramos estando no sitio certo para arrecadar uma excelente 3ª posição mas nunca conseguindo lutar com os dois homens da frente.
Na 4ª posição ficou José Carlos Paté / José Gago - BMW 325 Ix nos dois primeiros troços com apenas tracção traseira dando algum espectáculo ao publico presente,problema que foi resolvido em parque de assistência,recuperando do 12º posto ate a 4ª posição final.
Na 5ª posiçao Bruno Andrade / Ricardo Barretto - Subaru Legacy Turbo com uma caixa nova mais curta notou-se bem as diferenças em relação á anterior.
Na 6ª posiçao Rui Coimbra / José Martins - VW Golf GTi finalmente a terminar uma prova com o Golf e ja se sabia que quando terminasse seria numa boa posição como esta 6º na geral, 1ºduas rodas motrizes.
Na 7ª posição João Tabaio / Rui Ventura - Ford Escort Cosworth realizaram uma boa prova contudo muito longe dos homens da frente.
O momento do Rally foi mesmo a desistência de João Monteiro e Rui Chaparro os dois na primeira parte do rally separados por apenas 0,1 segundos, se não fosse a desistência avisinhava-se uma grande luta entre os dois, ambos os pilotos desistiram com problemas de motor.

Classificação final
1º Nuno Pinto / João Silva - Mitsubishi Lancer Evo III
2º Pedro Leone / Bruno Ramos - Ford Sierra Cosworth
3º António Lampreia / Nelson Ramos - Ford Escort Cosworth
4º José Carlos Paté / José Gago - BMW 325 Ix
5º Bruno Andrade / Ricardo Barretto - Subaru Legacy Turbo
6º Rui Coimbra / José Martins - VW Golf GTi
7º João Tabaio / Rui Ventura - Ford Escort Cosworth
8º Márcio Marreiros / Paulo da Costa - Opel Corsa

2009-04-26T17:38:00.003+01:00

E já lá vão 5.... vitórias!

Sebastien Loeb venceu o rally da Argentina com uma confortável vantagem para o seu companheiro de equipa Dani Sordo.

Loeb já leva 20 pontos de avanço para Mikko Hirvonen e 19 para Sordo que assim sobe 1 lugar no campeonato.

Mikko Hirvonen acabou por abandonar o Rali da Argentina no dia de ontem, aparentemente o motor do Focus não aguentou o ritmo de Hirvonen, com a temperatura a chegar a uns “meros” 140graus, o que resultou no abandono do rally.

Apesar de problemas no dia de ontem com um furo e o capô do Focus a querer “fugir”, Latvala estaria com o 3º posto praticamente garantido até que o Focus decidiu não colaborar e começou com problemas na pressão do combustível, no troço seguinte Petter Solberg, curiosamente desistiu exactamente pelas mesmas razões de Latvala.

O WRC volta daqui a cerca de 1 mês com o Rally d'Italia.

2009-04-25T17:02:00.002+01:00

Sébastien Loeb já lidera o Rally da Argentina.

O piloto francês venceu todos os troços do terceiro dia e já passou para a liderança do rally da Argentina, agora com 7,3 seg. de avanço sobre Mikko Hirvonen e 12,2 seg. de Dani Sordo.

Sebastien Loeb começou este terceiro dia com um claríssimo ataque ao primeiro lugar do pódio, beneficiando também dos pequenos azares sofridos por Dani Sordo.

Dani Sordo depois de ter feito um dia espectacular ontem, hoje acabou mesmo por perder não só o primeiro lugar como também o segundo, mas mesmo assim está a uns meros 4,9seg. de Hirvonen e 12,2seg. de Loeb.

Antes da última especial do dia, Sebastien Loeb dizia que "não tinha outra opção que não atacar e andar a fundo.".

Petter Solberg continua a fazer mais um extraordinário rally, lembrando que tem um carro de 2006 não tão evoluído como os outros seus opositores, assim sendo continua a ocupar a quarta posição, a 55,3seg. do primeiro Loeb.

Adivinha-se mais um dia muito bem disputado, veremos quem leva a melhor se Loeb, Hirvonen ou mesmo Sordo.

2009-04-24T22:02:00.009+01:00

Dani Sordo a liderar o segundo dia do Rally da Argentina

Após percorridos mais de 130 km, o Rally da Argentina tem um novo e surpreendente líder Dani Sordo.
Na penúltima etapa do dia Dani Sordo disse que estava a gostar da luta com Mikko Hirvonen "Estou a gostar muito da afinação do carro, e isso está a contribuir para este bom resultado", o que no final deste dia de Rally acabou por se concretizar os seus bons “feelings”.
Hirvonen na penúltima etapa do dia disse que era demasiado sedo para se falar num bom ou mau resultado mas estava muito confiante embora dissesse que os pneus do seu Ford Focus estariam a ficar muito gastos para a derradeira etapa do dia.
Sébastien Loeb está a uns “estranhos” 16.3 seg. do líder Sordo, mas fica no terceiro posto neste segundo dia de rally.
Jari-Matti Latvala embora dissesse que vinha para este rally para acabar a prova tem vindo a ganhar troços mas já se encontra a uma distância de mais de 1 minuto do líder.

Os restantes lugares pontuáveis vão estando ocupados pelos irmãos Solberg, Matthew Wilson, Federico Villagra e Sebastien Ogier.

Espera-se um excelente terceiro dia do Rally da Argentina.

Sébastien Loeb venceu Super Especial na Argentina

2009-04-24T09:31:00.002+01:00

Sébastien Loeb começou o Rali da Argentina da melhor maneira, ao vencer a Super Especial de abertura da prova, com um segundo de vantagem sobre Mikko Hirvonen.
O piloto francês da citroen voltou a brilhar diante os milhares de adeptos que acorreram ao Estádio Cordoba (Loeb venceu as últimas quatro edições deste rali), deixando Hirvonen em segundo após a curta especial de 2,4km.

1. Sebastien LOEB M 2:23.6
2. Mikko HIRVONEN M +1.0
3. Dani SORDO M +1.1
4. Petter SOLBERG +1.9
5. Henning SOLBERG M +2.5
6. Jari-Matti LATVALA M +2.7
7. Sebastien OGIER M +4.0
8. Nasser AL-ATTIYAH P +4.2
9. Matthew WILSON M +5.0
10. Raúl MARTÍNEZ +6.3
11. Federico VILLAGRA M +6.5
12. Toshi ARAI P +6.9
13. Conrad RAUTENBACH M +7.0
14. Eyvind BRYNILDSEN P +7.0
15. Martin PROKOP P +7.2

2009-04-22T23:56:00.004+01:00

É já no próximo fim-de-semana nos dias 25 e 26 de Abril que se irá realizar a prova inaugural do campeonato regional de ralis a sul na cidade de lagos.

Uma interessante lista de inscritos, com cerca de 30 viaturas nos tempos difíceis que correm nada mau, entre o pelotão existem algumas surpresas tais como Luís Nunes/Cláudia Dias com um Lancer Evo VI e Carlos Martins/Alfredo Cruz com um 205 GTi são estreias absolutas no campeonato regional a sul.

A maior das surpresas parte do carro fecho já que Joaquim Almeida irá pilotar pela primeira vez num rally, e irá levar consigo a sua filha Alexandra Almeida.

Acompanhe o rally cidade de Lagos com o RallyBarlavento!

Lista de inscritos rally de Lagos-CRRS

2009-04-22T20:27:00.008+01:00

1 António Lampreia Nelson Ramos Ford Escort Cosw. II IV

2 Pedro Leone Bruno Ramos Ford Sierra Cosw. II IV

3 João Monteiro José Teixeira Ford Sierra Cosw. II IV

4 Pedro Charneca Luis Assunção Ford Sierra Cosw. II IV

5 José Neves José Jesus Mitsubishi Evo IV II IV

6 Bruno Andrade Ricardo Barreto Subaru Legacy Turbo II IV

7 Carlos Valentim Luis Ribeiro Ford Escort Cosw. II IV

8 Nuno Pinto João Silva Mitsubishi Evo III II IV

9 António Lamúria Rui Orelhas Lancia Delta II IV

10 Augusto Páscoa Leonel Fernandes Renault 11 Will. I II

11 Rui Chaparro Rui Serra Subaru Impreza GT II IV

12 José Carlos Paté José F. Gago BMW 325 IX II IV

14 Rui Coimbra José Martins VW Golf Gti I II

15 Luis Nascimento José Charata Opel Corsa 2.0 I II

16 Victor Santos Filipe Fernandes Ford Sierra Cosw. II IV

17 Jorge Baptista Licinio Santos Toyota Celica II IV

18 João Tabaio Rui Ventura Ford Escort Cosw. II IV

19 Filipe Baiona José Duarte Opel Corsa I I

20 Márcio Marreiros Paulo Costa Opel Corsa 1.6 I I

21 Luis Reis Miguel Jorge Renault 11 Turbo I III

22 João Palma André Barras Ford Escort Cosw. II IV

23 Felix Rodrigues Carlos Marques Ford Escort Cosw. II IV

24 Luis Nunes Claudia Dias Mitsubishi Evo VI II IV

25 João Luís João Penedo Nissan 100 NX I I

26 Jaime Falcão Luís Bento Rover 114 Gti I I

27 Armando Barradas Julio Ferreira Peugeot 205 Gti I II

28 Filipe Silva Diogo Elias VW Golf II I II

29 Carlos Martins Alfredo Cruz Peugeot 205 I II

0 J.M.Grenier Ruben Tabaio Mitsubishi Galant

0 Carlos Marreiros Vera Marreiros Peugeot 206

0 Hilário Jaime Eduardo Nunes Peugeot 205

CF Joaquim Almeida Alexandra Almeida VW Golf 1.8

Onde ver:

Rally de Loule Open e CRRS

2009-04-20T21:04:00.001+01:00

Contactos

2009-04-19T02:07:00.004+01:00

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Rally de Portugal - Acidente Latvala ONBOARD

2009-04-19T02:00:00.004+01:00

Hoje em dia qualquer "CAGE" de um carro de WRC é concebido de uma estrutura muito rigída impedido practicamente qualquer lesão do piloto e do Co-piloto , contudo, alguns são verdadeiros desafios à razão humana. É o caso deste impressionante registo, que ilustra o acidente do finlandês Jari-Matti Latvala durante o Rali de Portugal, do qual saiu ileso, apesar dos danos irreparáveis no veículo, que o impediram de continuar em prova. Arrepiante!

Rally de Portugal - Acidente Latvala ONBOARD Live Camera

2009-04-18T18:34:00.004+01:00

Aqui ficam algumas imagens do Troço de Almodôvar , Sessão 1 .
Estas fotos são da Autoria deste Blog , pelo fotografo Paulo Bento [ N3OX DESIGN'S ]
O slide show fica abaixo .

Rally Barlavento 2009

Contagem Decrescente para o Rally da Argentina

2009-04-18T17:48:00.003+01:00

Rally Argentina
WRC ronda 5 de 12

A combinação de paisagens deslumbrantes, de alta velocidade etapas e mais de um milhão de espectadores fanáticos latino-americanos fazem um Rally Argentina do Mundial de Rally Championship clássico acessórios.

Esta época a Argentina é um de apenas dois comícios fora da Europa, e como a única ronda nas Américas puxa-lo em um enorme número de fãs. Como de costume o evento é a base do Villa Carlos Paz, uma cidade perto de férias Córdoba, que está completamente inundado pelo rali WRC para a semana.

A maioria dos fãs, porém, pode ser encontrado campismo, restaurantes e festas no pampas onde a maior parte das etapas são baseadas. Este rali faz uma festa como nenhuma outra atmosfera.

Os organizadores fizeram grandes mudanças para o 2008 para produzir uma rota mais compacto evento deste ano. Ao invés de cada dia uma visita de três vales de Córdova, o primeiro e último dia será aberto com base na planície do Punilla Valley, ao norte de Carlos Paz, no sábado da acção com base no sul-oeste, no Traslasierra Montanhas.

Em geral, as etapas são suaves e arenoso, com muitos cruzamentos rio, e freqüentemente se tornam rutted durante a segunda passagem. No entanto, sábado clássico da alta nos testes são estreitos e as montanhas rochosas, não deixando qualquer margem para erro.

Ao contrário do ano passado o caso, o rali irá começar a decorrer na quinta-feira, 23 de Abril com uma nova fase espectador Super Especial, realizada em Córdoba Stadium, casa para a Copa do Mundo em 1978. Friday's rota no norte da Punilla Valley é praticamente idêntico ao 2008. Drivers enfrentar uma dupla passagem sobre o rochoso El Condor e Giulio Cesare testes no segundo dia, duas das mais famosas e mais difíceis do ano, que no pico 2195m.

O último dia inclui apenas quatro estádios sul do Punilla Valley, perto de Carlos Paz, ao longo do último estradas utilizadas em 2007. Tanto o segundo e terceiro dias concluirá com uma repetição do teste do estádio. No total, 23 motoristas enfrentam fases abrangendo 331,80 km em um percurso de 1533,65 km.

Bem-vindos

2009-04-18T17:37:00.003+01:00

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